國際能源署:油價大漲已勢不可擋

國際能源署:油價大漲已勢不可擋

騰訊財經訊 北京時間3月9日上午消息 據businessinsider網站報道,國際能源署(IEA)最新發布的一份報告顯示,過去三年,油價一瀉千里引發了各大原油生產國大幅減產,這可能會導致未來全球原油供應不足。

當2014年原油價格出現斷崖式下滑后,原油生產商迅速縮減對原油生產的投資。IEA預計,在2015年,全球原油和汽油投資下降了四分之一,2016年再度下滑26%。許多項目,特別是大項目都因此被擱置。

由於這些項目往往會耗時數年,2014年至2016年項目開發進度的大幅下降會導致未來十年市場原油供應不足。

不可否認,原油供應已經有所反彈。統計數據顯示,自去年夏季以來,美國日均原油產量已新增50萬桶,頁岩油開採活動也在提速。IEA表示,在2015年和2016年,頁岩油行業的原油開採成本分別下降了30%和22%,這使得頁岩油井的開採利潤率已經較油價下滑前大幅提升。這也帶來了原油供應的反彈。

但即便今年原油供應仍保持反彈態勢,但與2014年原油行業投資蓬勃發展的局面相比,仍相去甚遠。

不僅如此,IEA認為,即便美國頁岩油開採成本下降推動原油供應反彈,也不足以應對2020年前全球原油供應短缺的局面。新投資項目規模太小。

與此同時,全球原油需求會繼續攀升,最終導致全球原油市場供不應求。IEA預計,2020年前,全球日均原油需求將達到1.04億桶,用來反映全球供求對比的指標的歐佩克原油及庫存變動的市場需求(call on OPEC crude and stock change)達到日均3580萬桶,高於去年日均3220萬桶的水平。

市場可能會要求歐佩客提高產量,但這會使該組織喪失備用原油生產能力(Spare capacity ),如今歐佩客的備用原油生產能力已經降至日均200萬桶水平以下。過去數年,歐佩客的備用原油生產能力一直是原油市場在應對衝擊時的一個關鍵緩衝。例如,沙特可以根據其備用原油生產能力在必要時應對市場原油短缺,降低市場波動,同時還可以減少突發地緣政治衝擊對市場產生的風險溢價。

IEA警告稱,如果繼續封殺新項目,歐佩客的備用原油生產能力將會進一步降至低位,原油價格也會加速攀升。

IEA的另一個驚人的預測就是:原油需求會進一步回升。在2015年,低油價使日均原油需求量增加了200萬桶,2016年又在此基礎上進一步增加了160萬桶。未來,原油需求還會穩步攀升,在2022年前再增加120萬桶。如今,印度已經超過中國,成為全球原油需求增長最快的國家。

與眾多分析師不同的是,IEA認為,電動車對原油需求的影響不大,電動車需求增速會放緩,不會完全取代市場對原油的需求。但最重要的是,在眾多與乘用車不相關的領域,諸如貨運,海路運輸和航空領域,其原油需求會增加。IEA認為,鑒於上述原因,原油需求還會進一步攀升,未來數年才會達到峰值。

因此,我們正處在原油需求上升和新供應短缺的環境下。但美國的頁岩油能否幫助我們彌補原油供應短缺呢?IEA認為,頁岩油會大幅增加,若假定每桶油價為60美元,在2022年前,頁岩油日均產油水平將增加140萬桶。如果油價回升至80美元,頁岩油日均產油水平將增加300萬桶。但IEA的這一論斷有個假定,即:在未來五年,所有非歐佩客成員國日均原油產量合計為330萬桶。

這一數據存在一個問題,那就是:在同一時間段里,全球日均原油需求將增加720萬桶。鑒於上述數據,IEA警告稱:「我們正強調一個十分重要的信息:為了避免本世紀20年代初出現油價大幅上升的風險,我們必須加大原油生產投資。」(翊海)

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