Uber開發秘密工具屏蔽特定人群:包括競爭對手及執法人員

Uber開發秘密工具屏蔽特定人群:包括競爭對手及執法人員

Uber開發秘密工具屏蔽特定人群:包括競爭對手及執法人員

  新浪科技訊 北京時間3月4日消息,在許多城市,Uber服務並不受歡迎。很多時候,Uber想在新城市推出服務,結果監管機構一口回絕。

  為了解決此問題,Uber找到了一套變通方案。它開發了一個秘密工具,名叫「Greyball」,自2014年就開始使用,Uber用這套工具反擊監管機構。在某些地區雖然服務不合法,但是司機照樣接著乘客。

  Greyball從App內部收集數據,確定特定個人,將他們當成目標,比如執法人員。如果這些人想搭乘Uber汽車,APP會告訴他們沒有汽車,或者顯示假信息。

  為什麼這樣做呢?Uber的本意就是讓特定個人搭不到車。

  Uber新聞發言人在郵件中寫道:「程序拒絕某些用戶的搭乘請求,它會欺騙用戶,這些用戶褻瀆我們的服務條款。有的人雖然是司機,但是他們身體受傷;有的是競爭對手,他們想摧毀我們的業務;有的對手與政府人員勾結誘捕司機。」

  在某些城市Uber是不合法的,監管機構聯合起來打擊Uber,他們故意搭乘Uber汽車,然後向司機開罰單,沒收汽車。在執法過程中,警察經常會召喚Uber汽車,Greyball的目標正是這些人。

  《紐約時報》早些時候報道稱,Greyball還可以識別其它用戶,Uber不願意為這些用戶提供服務,它可以查看用戶的信用卡信息、社交媒體資料、在線信息,從而對用戶進行判斷。

  Uber對抗法律有著悠久的歷史。現在Uber服務已經遍及70多個國家,進入了400個城市,在獲得批准之前,Uber經常先推出產品和功能。觀察者認為,Uber這樣做會讓自己陷入麻煩。

  網路安全公司Comodo高級研究科學家、NSA前分析師肯尼思·吉爾斯(Kenneth Geers)認為:「Uber無疑使用了極具破壞力的網路技術,它試圖繞開法律一點也不讓人意外。」

  2010年,Uber在舊金山推出打車服務,當時它並沒有得到城市的許可。4個月之後,加州公用事業委員會(California Public Utility Commission)和舊金山交通局(San Francisco Municipal Transportation Agency)致信Uber,要求停止運營。2014年Uber推出UberPool服務時也碰到同樣的問題。去年12月,Uber在舊金山推出無人駕駛汽車,同樣被政府喊停。

  Uber CEO卡蘭尼克(Travis Kalanick)曾經表示,公司不需要乞求原諒。

  2013年,卡蘭尼克接受《華爾街日報》採訪時表示:「在的士行業,腐敗、任人唯親的事情屢見不鮮,有些東西早就已經合法,如果你請求批准,他們根本不允許,監管太繁瑣了。」

  除了追蹤監管人員,Greyball還可以阻止競爭對手查看Uber司機,保護司機的安全。

  在美國、法國、澳大利亞、中國、韓國、義大利、肯亞、印度等國,Uber已經使用了Greyball。使用Greyball工具到底合法嗎?現在還不是很清楚。不過Uber的許多頂級高管批准使用該工具。(德克)

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